柴油发电机组简单故障检查和排除

蓄电池输出功率低

检查蓄电池的情况,根据需要对蓄电池充电或给以更换

线路或开关有毛病

进行修理或根据需要给以更换

发动机保护系统有毛病

参阅电气保护系统,

起动马达电磁阀有毛病

换上新的电磁阀

起动马达有毛病

修理或更换起动马达

预润滑油泵的油压开关有毛病

对有毛病的开关进行修理

预润滑油泵有毛病

根据需要修理或更换油泵零件

内部故障阻碍发动机曲轴转动

如果把所驱动的设备脱开后曲轴仍不能转动,就应卸下喷油器并一面转动曲轴,一面检验气缸内的液体.如果气缸内的液体没有问题,就应拆开发动机,检查其它内部问题.这些内部问题有些是轴承卡住,活塞卡住,或气门与活塞接触.

燃油操纵杆

大修后装配得不正确,拉杆不能自由活动,卡在供油位置.

调速器有问题

参阅调速器.

发动机点火不良

参阅第5项

操纵杆系卡住或磨损

检查及修理或根据需要更换

调速器有问题

参阅调速器

燃油压力低

确保油箱内有燃油.查看燃油箱和燃油输送泵之间的油管有无漏油或严重弯曲.查看燃油系统内是否有空气,燃油旁通阀是否粘滞,卡住或损坏,检查燃油压力.在满载转速下,燃油输送泵的出口压力很低必须为415千帕.在两个燃油歧管内的压力必须为415到450千帕.如果燃油压力低于上述压力,应装上新的滤清器.如果燃油压力仍然低,应检查燃油输送泵及在燃油歧管处的燃油压力调节阀.

燃油系统内进入空气

找出燃油系统内漏进空气的地方并修好它.如果燃油系统内有空气通常是从燃油输送泵的吸入端进去的.

燃油歧管和气缸盖之间的燃油管有泄漏或破裂

换上新的燃油管.

喷油器内有毛病

当发动机在低速下运转时,排气歧管口的温度可作为喷油器状况的一个预示.某一排气歧管口的低温是没有燃油喷入气缸的一个迹象.这种情况可能是喷油器有毛病的迹象.某一排气歧管口的超高温,可能是有太多燃油喷入气缸的一个迹象,也有可能是由于喷油器有毛病所造成.

气门间隙不正确

按照题为气门间隙的内容进行调整.

喷油定时不正确

调整定时.

推杆弯曲或损坏

需更换推杆.

燃油压力低

确保油箱内有燃油.查看油箱和燃油输送泵之间的油管有无漏油或产生弯曲.查看燃油系统内是否有空气,燃油旁通阀是否卡住.然后检查燃油压力.在满载转速下,燃油输送泵的出口压力很低必须为415千帕.在两个燃油歧管内的压力必须为415到450千帕.如果燃油压力比上述压力低,应更换过滤器.如果燃油压力仍然低,就应检查燃油输送泵和燃油歧管上的燃油压力调节阀

空转转速太低

调整调速器

喷油器有毛病

参阅项目5.

减振器松了

检查减振器是否损坏,拧紧各螺栓.如果减振器的螺栓孔损坏,就应用新件替换

减振器有毛病

换上新的减振器

发动机支座松动,不正确或有毛病

拧紧所有的安装螺栓,必要时可换上新部件

被驱动设备不对中或不平衡

检查对准及平衡情况,必要时给予校正

点火不良或运转不平稳

参阅项目5

燃油的质量差

排出油箱内的燃油.换上新的燃油滤清器.在油箱内注入优质的干净燃油

喷油定时不正确

调整喷油定时值

喷油器有毛病

参阅项目5

燃油滤清器不干净

换上新的燃油滤清器

燃油质量差或燃油中有水

排除油箱内的燃油,换上新的燃油滤清器.注入干净燃油

燃油温度高

燃油流动温度应在65.6到82.2℃之间,如超过82.2℃,建议使用燃油冷却器,以防止发动机功率损失过大及保持喷油器的使用寿命

燃油压力低

确保油箱内有燃油.查看油箱和燃油输送泵之间的油管有无漏油或产生弯曲.查看燃油系统内是否有空气,燃油旁通阀是否卡住.然后检查燃油压力.在满载转速下,燃油输送泵的出口压力很低必须为415千帕.在两个燃油歧管内的压力必须为415到450千帕.如果燃油压力比上述压力低,应更换过滤器.如果燃油压力仍然低,就应检查燃油输送泵和燃油歧管上的燃油压力调节阀

喷油器内有毛病

参阅项目5

进气系统漏气

检查进气歧管内的压力.查看空气滤清器内是否有阻塞

调速器故障

由授权人员进行调整

气门间隙不正确

按照题为气门间隙的内容进行调整

喷油定时不正确

调整喷油定时值

燃油量的调定不正确

调整燃油量调定值,可查看’燃油量的调定’说明,以获得正确的燃油量调定值及查看本书测试和调整部分中的燃油量调定程序

中冷却器有毛病

检查进口和出口处的供水温度.消除外部或内部的任何阻力

涡轮增压器有积碳或其它引起摩擦的原因

进行检查及在必要时修理涡轮增压器

气门弹簧,弹簧锁夹损坏或气门挺杆损坏或磨损

在有需要的地方换上新件.损坏的锁夹能引起气门陷入气缸内.这样就会引起更多的损坏

润滑不足

检查气门室里的润滑情况,当发动机高速运转时,机油应大量流入,而低速时则只有少量机油流入.机油通道(尤其是输送机油往气缸盖的通道)必须干净

气门间隙太大

进行调整

气门损坏

更换气门,必要时进行调整

机油冷却器芯有毛病

换上新的机油冷却器

气缸盖衬垫或水封损坏

检查气缸套法兰凸出部分.在隔板内装上新的气缸盖衬垫及新的水封.按照技术规格拧紧固定缸盖用的螺栓

连杆轴瓦损坏

检查连杆轴瓦和曲轴上的支持表面(轴颈),根据需要换上新的零件

齿轮损坏

根据需要换上新零件

曲轴损坏

更换曲轴

辅助设备有毛病

修理或换上新的部件

燃油系统漏油

拧紧或更换漏油点的零件

燃油和燃烧噪音(爆震声)

参阅项目5

喷油定时不正确

进行定时调整

喷油器有毛病

参阅项目5

气门弹簧损坏

更换损坏的零件

凸轮轴损坏

更换损坏的零件.把发动机彻底清洗干净.
如果换了凸轮轴,也需换上新的气门挺杆

气门挺杆损坏

把发动机彻底清洗干净.更换损坏的气门挺杆.检查凸轮轴凸尖是否损坏.查看不能自由活动的气门.按照题为气门间隙的内容调整气门间隙

润滑不足

检查气门室内的润滑情况.当发动机高速运转时,应有大量机油流入,而低速时,则有少量机油流入.机油通道(特别是输送机油往气缸盖的通道)必须干净.

气门杆端磨损

如果磨损太大,应换上新的气门.按照题为气门间隙的内容调整气门间隙.

气门推杆磨损

如果磨损太大,应换上新的推杆.按照题为气门间隙的内容调整气门间隙.

气门挺杆损坏或磨损

换上新的气门挺杆.检查凸轮轴是否磨损.检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.把发动机彻底清洗干净.按照气门间隙的内容调整气门间隙.

凸轮轴上的凸尖磨损

检查气门间隙.检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.换上新的凸轮轴.换上新的气门挺杆.按照气门间隙的内容调整气门间隙.

气门座或气门工作面磨损

需要修理气缸盖.按照气门间隙的内容调整气门间隙.

润滑油内有污物

排掉脏的润滑油.换上新的滤清器.往发动机内注入干净的润滑油.检查机油滤清器旁通阀弹簧是否软弱或损坏.

进气口有泄漏

检查所有的密封垫和接头.如果发现有泄漏,应予修理.

燃油漏入润滑油内

这样会造成燃油耗量高和发动机机油压力低.如果发现有泄漏,应予修理.在有需要的地方换上新件.

机油冷却器芯损坏

换上新的机油冷却器芯和机油滤清器.注入干净的润滑剂.

气缸盖衬垫或水封损坏

检查气缸套法兰凸出部分.在隔板内装上新的水封.按照技术规格拧紧固定缸盖用的螺栓.

气缸盖破裂或有毛病

换上新的气缸盖.

气缸体破裂或有毛病

换上新的气缸体

缸套密封件损坏.

更换密封件

燃烧时空气不足

检查空气滤清器是否阻塞

喷油器坏了

换上新的喷油器

喷油定时不正确

进行定时调整

发动机内润滑油太多

排出多余的油.

发动机点火不良或运转不平稳.

参阅项目5

喷油定时不正确

进行定时调整

气门导管磨损

需要修理气缸盖

活塞环磨损

换上新的活塞环

涡轮增压器油封损坏

检查进气歧管内是否有油及必要时修理涡轮增压器.

机油滤清器或机油冷却器不干净

检查滤清器旁通阀的工作情况.必要时换上新的机油滤清器.清洁或换上新的机油冷却器芯.内注入干净的机油.

润滑油内混有柴油

找出柴油进入润滑油内的出处.根据需要进行修理.清除混有柴油的润滑油.换上新的机油滤清器.在发动机内注入干净的润滑油.

气门摇杆轴和摇臂之间的间隙太大

检查气门室内的润滑情况.根据需要换上新件.

油泵的吸油管有毛病

需更换管子.

机油压力安全阀不闭合

清洗安全阀及壳体.根据需要换上新件.

机油泵有毛病

修理或更换机油泵

曲轴和曲轴轴承之间的间隙太大

检查各轴承及根据需要给以替换

凸轮轴和凸轮轴轴承之间的间隙太大

必要时换上新的凸轮轴或凸轮轴轴承

机油压力表有毛病

换上新表

发动机的润滑油太多

排出多余的油.查明这些油的来处.在发动机内注入适量的润滑油

漏油

找出所有漏油的地方.根据需要进行修理.检查曲轴箱通气管是否脏了.

机油温度太高

检查机油冷却器的工作情况.必要时换上新零件.将机油冷却器芯清洗干净.

气门室内有很多机油

务必使定位销装在摇臂轴的左螺孔内.

气门导管磨损

需要修理气缸盖

活塞环磨损

检查及根据需要换上新件

涡轮增压器的密封环损坏

检查进气歧管是否有油,必要时修理涡轮增压器.

通过散热器芯管或热交换器的冷却剂液流不通畅

清洁和冲洗散热器或热交换器

通过散热器的气流不通畅

消除所有的流动阻力

风扇的转速低

检查有无磨损或松弛的风扇皮带

系统内的冷却剂不足

在冷却系统内加注冷却剂.检查是否有泄漏

压力盖有毛病

检查压力盖的工作情况,必要时换上行压力盖

水温调节器(恒温器)或温度表有毛病

检查水温调节器是否工作正常.检查温度表的工作情况.根据需要换上新件.

水泵有毛病

根据需要修理水泵

系统的负载过重

减轻负载

喷油正时不正确

进行正时调整

蓄电池输出功率低

检查蓄电池的情况.检查交流发动机的充电输出功率.根据需要对蓄电池充电或给以更换.

线路或开关有毛病

进行修理或根据需要给以更换.

起动马达电磁阀有毛病

换上新的电磁阀.

起动马达有毛病

修理或更换起动马达.

交流发电机传动皮带松弛

调整传动皮带使之具有合适的张力.

充电电路,接地回路或蓄电池接头有毛病

检查所有的导线和接头.清洁和拧紧所有的接头.更换有毛病的零件.

转子(激励线圈)有毛病

换上新的转子

交流发电机传动皮带松弛

调整传动皮带使之具有合适的张力.

充电电路,接地回路或蓄电池接头有毛病

检查所有的导线和接头.清洁和拧紧所有的接头.更换有毛病的零件.

交流发电机的调压器需要更换或有毛病

调整交流发电机的调压器.若需更换调压器,必须拆下交流发电机.

整流二极管有毛病

更换有毛病的整流二极管.

转子(激励线圈)有毛病

换上新的转子.

交流发电机或发电机调压器上的接头松弛

拧紧交流发电机或发电机调压器上的所有接头.

交流发电机调压器需要调整或有毛病

调整交流发电机调压器.

交流发电机传动皮带磨损

换上新的传动皮带.

交流发电机传动皮带松动

检查皮带轮内固定皮带轮位置的键槽是否磨损.如果磨损,换上新的皮带轮.按照技术规格的要求拧紧皮带轮的螺母.

发电机的传动皮带与皮带轮不对中

进行调整.

交流发电机的轴承磨损

在发电机内换上新的轴承.

进气系统漏气

检查进气歧管内的压力.查看空气滤清器有无阻塞.

排气系统漏气

找出漏气的原因.根据需要进行修理

进气或排气系统有阻力

排除阻力

喷油定时不正确

进行正时调整