柴油发电机积碳过多怎么清理

发布时间：03-26 10:22 浏览量：378

由于炭的导热性较差，零件表面大量炭的聚积，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油嘴烧结、气门烧蚀、活塞环卡死、拉缸等严重事故。同时，高温颗粒的炭聚积在燃烧室内还会引起表面点火、造成功率下降(据有关实验数据，功率下降2%～15%)以及燃烧室的容积减小，实际压缩比增大，形成早燃和爆燃等不良现象。此外，积炭的大量聚积，还会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油机的使用寿命，因此在修理时必须清除。那么柴油发电机积碳过多怎么清理？以下翼中动力简单整理。

1、喷核法

喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、彻底干净，但需要专用设备形成高速气流，相对成本比较高，因此也不宜广泛采用。

2、化学法

化学法是使用一种化学溶剂一退碳剂将零件表面的积炭软化，使它失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的方法。此法优点是效率高、除积炭效果好，不易损坏零件表面。退碳剂一般由积炭溶剂、稀释剂、缓释剂和活性剂4种成分组成。退碳剂的种类较多，如按金属零件材料不同分为钢件退碳剂和铝件退碳剂。这是因为有些退碳剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分(如苛性钠)，所以只适合于钢件退碳。

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